深圳极速赛车场，雨势越来越大，可以预见如果雨势再大一点赛会可能就要出红旗了，不过现在的雨势还在可以控制的范围之内，比赛正常进行。
前车扬起的水雾阻碍了后方车手的视线，这让每个人在跑的时候都异常的谨慎。
组合弯6号弯结束，接下来的7号弯是左向高速弯，8号弯是左向回头弯接一个高速右弯9号弯。后续一系列弯道除了16号弯道是高速弯以外，其他都是接近90°的左右组合弯道。
在后面这段非常考验车手对赛车的掌控和对赛道的理解。任何一个刹车点的不对就会导致整个后半程的节奏出现问题。
苏明在6号弯结束后直接切向7号更内线，其他人在现在可不敢在高速弯中攀上路肩，雨中的路肩相当湿滑，如果把握不好非常容易spin，但是苏明艺高人胆大，直接勇猛向前。
在7号弯通过路肩带着鱼雷的势头向前冲去，入弯的时候与前车平齐，出弯到7号弯苏明的速度损失更小，速度更快，但是苏明过弯只能压上湿滑的路肩。
不过苏明凭借自己的感知与细致的操控，流畅的通过弯道，过弯的时候已经越过前车半个车身。
“这都能过？他不怕Spin么？这么疯？”高组别的车手已经结束比赛了，有一些在这边看看，有没有以后对他们有威胁的车手。
“我算知道他为啥昨天能够撞车了，莽夫一个。”
“这不就是拼运气么？运气差点还祸及别人，素质屌差的这个人。”
观众都对苏明的疯狂行为抨击不断，认为苏明这是在危险驾驶。要被苏明超越的车手也被吓了一跳，可能他也了解过苏明的辉煌战绩，在苏明出弯向外线准备下一个连续组合弯的时候怂了一下，向外都快被挤出行车线了。
他看到这情况可不行，两个弯道要是被挤出行车线，那损失的可不是一个位置。
不过他再想要回来的时候只能够减速回到线路里。
这里苏明的超越本身就很大胆，其实苏明选择在这个位置超越就是把这个高速弯看成了一条直线，全油门通过。这里在干地的时候全油门通过没有什么问题，但是问题现在是下雨，湿地情况下大部分车手都不敢这么整。
但是别人不敢不代表苏明不敢，之前是被情绪冲昏了头脑，但是这次可是他在脑子里经过分析的。
“苏明完成了对前车的超越，非常的流畅，已经上到了第六名，这简直就是奇迹。”解说这下也激动起来了。
高速反应的发车，对车辆的强大掌控，胆大心细的超车这个车手在他看来简直就是一个天生的赛车手，最重要的是他看到苏明的档案，苏明现在才8岁！
“这TM8岁？”现在不只是解说，很多观众的内心也会有这样的想法。
下一刻他们就跟看见鬼了一样，8号弯“U”型回头弯刚结束苏明的赛车就像一条脱缰的野马，再一次以同样的方式扎进9号高速弯，邹昊车手对后方来的苏明的火箭提升可是看在眼里。
但是想要阻挡的他在入弯的时候发现苏明已经在他的内线位置了，按照规则他必须给苏明留出足够的行车线路。但是他一发狠直接把道路利用到极致，只给苏明留了多半个车身的距离。
心里想着你要是敢上你就等着Spin把，你要是不敢你就乖乖在我后面呆着去。
只是他没有看见他的后方车辆是怎么被超越的，同样的配方同样的味道。
等到出弯的时候邹昊惊恐的发现这个鬼东西雨天敢上路肩，还TM不松油，“汝为人否？”
大雨和头盔阻隔了声音，不然听见声音的苏明高低得给他回一句：“还挺有文化。”
“又这样过？这人还敢在雨天全油门上路肩？赌性这么强？”部分观战的高组别车手也惊呆了，一脸的不可置信。
苏明这次超越没有着急回到车阵里面，而是还在车阵外游荡，视野受到水雾阻挡的感觉太难受了，而且他也准备在下一个弯再次动手。
后面两个弯角和8号弯同方向，但是是两个距离很近的直角弯，大家都会先让车走到外线，然后向内线直接插入弯道，然后在9、10号弯中间再把自己甩到外线，最后在进入10号弯的时候更早的进入弯心过弯。这样也能够在出弯的时候更早的加速。
这样在“U”型弯可以非常丝滑，但是这里9、10号弯道之间还有一小节直道，这样的话让在内线的苏明有了活动空间。
在进入9号直角弯的时候由于在内线苏明直接调转车头，对着路肩上去，其他人不敢上路肩但是苏明敢。而且在执行的时候苏明还有了一个大胆的想法。
路肩本身要比正常赛道高一点点，踩上去以后赛车一侧会短暂腾空，自己在“起飞”之前多打一点方向，让自己在“起飞”的时候把自己的车位甩正，然后落下去的瞬间只要能够找回抓地力，那么苏明就可以在理论上更早的出弯。
你要问如果找不回抓地力怎么办。对于现在高度专注的苏明来说，不存在找不回抓地力的情况。
“？？？”
“？？？？？？”
“？？？？？？？”
大家看着苏明的行车线路，表示看不懂，吃路肩算了，竟然雨天还要起飞？起飞就算了，还要在飞的时候甩尾？就这落地还能给油加速？轮胎涂胶水了？还是他有神秘小按钮？
大家纷纷表示不理解，解说靠着专业的素养在那里胡诌八扯。都在为自己的所见找一个合理的解释。
等9号弯通过，到达短暂直道的时候车阵里车手还都在外线准备进入10号弯，他们发现苏明的虽然走的是内线，但是车头摆的更正。
10号弯虽然虽然看起来也是直角弯，但是轮上他要比直角角度更大一点大概在100°左右，这时候内线的优势可不是一点点，苏明稍微向外一顶，伍迪的行车线就受到了阻挡，他只能选择比苏明更加外线的区域进行行进。
但是这种弯道被逼到外线就意味着失去优势，而且他的前方之前超越他的曹红伟跟他的在将近一圈下来也拉出来了不少的差距，也没有帮忙阻挡苏明后续线路的可能。
想到这里伍迪更不想放弃这个来之不易的排名，苏明现在在弯内只是跟他并排，只要他不让他完全超越，在下个弯角他就是具有优势的内线，但是现在他是外线，赛车性能没有明显差距，如果按照自己原定的过弯油门的话出弯必定会被超越。
伍迪一发狠一点点的增加油门想要提高速度，争取在出弯的时候不要被完全超越。
但是就在一瞬间，伍迪突然感觉赛车出现明显的横移，“失控了！！”伍迪第一时间反应过来，但是已经来不及了。
发生了严重的侧滑，但是这是一个连续弯，车速并不是很快，所以只是旋转到了旁边草地上割草，没有上墙也没熄火，倒是可以继续比赛。
但是等到他到了回到赛道上的时候已经在队尾了。伍迪懊恼的吹了方向盘，但也并没有放弃，还在继续比赛。
“这是鱼雷了吧？”
“没有是那个车手自己心太狠了，给油太早了导致的Spin。”
因为视角原因，有些人看着感觉像是苏明和伍迪之间发生了碰撞导致伍迪发生的事故，但是能够看清弯内情况的人就可以很清晰的看到苏明跟伍迪相互之间还是有一段距离的。
苏明来到了第四名，他现在距离前方的曹红伟相差大概2秒左右，前方车阵中第一名现在还是许曦月、第二名的李常杰被许曦月拉开1.5秒左右，而第三名的曹红伟又被李常杰拉开1秒，现在苏明又距离曹红伟2秒。
前前后后苏明如果想要追上许曦月，不算超车耗费的时间，他需要追5秒左右才能跟上许曦月。
苏明现在的速度可以说是全场最快，直到第一圈结束，苏明就拉近了曹红伟0.3秒左右，抓住曹红伟只用了半圈。到第二圈中段就抓住了曹红伟。
曹红伟和苏明互相攻防，又经历了半圈，直到最后一弯苏明通过优势插入内线出弯的时候和曹红伟并排，凭借出弯时候内线优势完成爬头成功超越曹红伟。
下一个目标就是1.7秒左右的李常杰。这段时间跟曹红伟的高强度攻防花费了一些时间，这让李常杰赶紧逃离是非之地。
但是李常杰还是在第四圈的时候被苏明抓住。
李常杰可是跟苏明经常在一起训练的，虽然自己知道在速度上可能比不过苏明，但是比赛这种东西拼的可不只有你的速度快慢，攻防能力也是实力的一部分。
第四圈发车直道苏明跟在李常杰后面寻找机会，前面几个弯角的试探都被李常杰化解。发车直道通过，第五圈开始，留给苏明的时间不多了，本场比赛一共九圈，他只有尽快过掉李常杰才能有时间去追逐前方的许曦月。
进入一号弯，苏明已经蠢蠢欲动，李常杰知道苏明对赛的操控能力，直接把在出弯的时候就把内线封死，完全不给苏明机会。
但是李常杰这样的放手让他自己也是压力山大，一直都在极限边缘徘徊，稍微一不注意就可能失控，苏明为了保护好兄弟的安危，选择尽快动手。
李常杰在3号弯以后的组合弯走自己的最优线路，他认为苏明不可能在这个位置动手，组合弯中失去线路损失可是很严重的，但是他明显小瞧了苏明的胆子。
苏明没有选择在组合弯内动手，而是在组合弯最后一弯。6号弯出弯李常杰将车头调整对准7号高速弯的弯心，但是他没想到的是，苏明出弯的时候在车头没有完全摆正后就开始给油，他的行车路线已经很极限了，几乎是贴着7号弯角的白线去的，谁能想到苏明竟然是瞄着7号弯的路肩去的。
苏明在6号弯道结束更早给油速度也就更快，在快进入7号弯的时候已经贴上了他的侧箱。李常杰毫不相让，把控着赛车与赛道的位置，7号弯道圈他也可以全油门通过，但是他必须得在8号回头弯之前将苏明逼退，不然回头弯让苏明占据内线，那肯定是没有了。
两人并排进入7号弯，苏明骑上路肩，落地速度也是丝毫不慢，李常杰也是在赛道上全油门通过，他尝试向内线挤压，但是苏明一点反应没有，其实理论上李常杰并没有给并排的苏明留下完整的行车空间，但是就这苏明还是要强硬的守住自己的内线位置。
7号弯通过还是李常杰领先，但是也仅仅是半个车身，苏明还是牢牢占据内线的位置。
8号弯结束，李常杰拿苏明就没有任何办法了，任由苏明超越。
雨中超越李常杰后苏明迅速开始追赶许曦月，又是2秒多的距离，这次苏明生生追了3圈，到了第8圈末端两人开始接触。
第9圈，最后一圈开始，苏明跟在许曦月身后，许曦月看到苏明跟在后面的时候她也惊了。
“怎么能够这么快，他不是从队尾发车的吗？”
从第5圈李常杰被苏明超越开始许曦月就开始注意观察苏明，但是无论自己开的怎么极限，自己都不能够拉开与苏明的距离，反而在一点点靠近。
到了第9圈，在发车直道上苏明凭借最后出弯时候的尾速优势抽头，许曦月看到了苏明出弯时在向她接近的动作，果断内线防守，完全挡死了苏明内线的路径。
苏明被迫只能在外线寻找机会，通过初速度优势与许曦月并排，但是到了1号弯道之前都没有完成超越。
许曦月进入1号弯之前向外线靠拢，想要入弯后凭借内线优势完成了防守。
两人在并排进入1号弯以后苏明提前刹车转向将车头摆正，找到机会进入2号弯内线，想通过一个交叉线过掉许曦月，许曦月也不甘示弱，出弯虽然让苏明挤入内线，在一号弯以后过掉了她。但是2号弯她也用相同的交叉线再次与苏明并排。
但是这样一来，许曦月在3号弯就处于外线了，她必须想办法在进入4号弯之前依然跟苏明并排，才能在4号弯利用内线优势防守。但是苏明怎么会给她机会。
利用3号弯的内线优势，直接完成了超越。
许曦月看着前车扬起的水雾心有不甘，在组合弯结束再次发起攻击，但是苏明与她刚通过5、6组合弯，就被拉开了一个车身的差距。
“黑白旗挥舞，301在雨中冲线，301号车手获得了全国卡丁车锦标赛深圳分站赛的冠军。从队尾到冠军，301号车手用实力打破了昨天大家对他的质疑。这场比赛他的表现堪称完美，迅速的发车、干脆利落的超车、极致的速度可以预见的是未来全国卡丁车赛场上又要迎来一位璀璨的新星。”
解说的激情也被苏明完美的表现激发了出来，在解说台嚎叫。周边的家长、观众、其他车手都在议论苏明的表现。
比赛结束后，苏明将车停在了维修区，摘下头盔，赛车服外面全是水，苏雯赶紧上来递给了苏明毛巾让他简单擦一下，准备去颁奖。不过好在赛车服和头盔几乎隔绝了雨水，虽然外面看着湿漉漉的，但是内衬还是比较干爽的，现在先去领奖问题也不大。
这个时候苏明就看到一个记者带着摄像过来，“苏明你好，请问这场比赛从队尾追至首位，你是怎么做到的，你能够有这么快的速度，有什么诀窍吗？”
“赛车运动我觉得只要我想，我就能够实现。”