苏明在跟红牛签订青训协议以后，根据规定，苏明需要前往红牛米尔顿凯恩斯赛车园区进行训练。
不过好在米尔顿凯恩斯赛车园区就在伦敦西北侧，距离现在苏明的居住地不远，而且红牛也为苏明提供住宿。
可以说非常贴心了，这个提供的住宿，还贴心的邀请你在训练期内强制居住，想不到吧。
在周一到周五期间苏明被要求强制居住在米尔顿凯恩斯赛车园区接受红牛训练，当然了，人家也没说得非常死板，就告诉你训练时间不能缺席，然后训练时间安排的非常满，一天从早到晚，从体能、反应、测试到饮食、休息、活动时间安排的明明白白。
跟中国河北衡水中学的高三学生相比也不遑多让。不过就是没有他们那么偏科罢了，衡水只是学习文化课。
你到了你红牛这里，学的可就不只是文化了。
苏明第一天刚到的时候马尔科也是亲自过来接待他，还乐呵呵的问他在英国这段时间感觉怎么样，还适应英国的气候与生活习惯不习惯。
很是热情，一度让苏明这个没有经历过大风大浪的小朋友感觉就像是一个邻家大爷爷。
马尔科带着苏明参观了整个红牛的米尔顿凯恩斯总部，从工厂门口的奖杯墙再到博物馆，这让苏明感受到了一个车队真正该有的气派。
苏明在进入总部的时候还看见了一个老头，马尔科亲切地上去跟他交流了一下，然后将苏明介绍给了他。
中间还用上了很多强调性的词汇“天才”、“未来之星”等等，搞得苏明还有点不好意思。
那个男人拍了拍苏明的肩头，告诉苏明“希望有一天我们能一起共事。”
后来苏明问了旁边的工作人员才知道了他的名字，阿德里安·纽维。
等他们来到了博物馆，苏明看着博物馆里各种各样的F1赛车，心驰神往。
看着一脸向往的苏明，马尔科将苏明带到了一个厂房里，在这个厂房里停着很多F1方程式赛车。
苏明整个人都陷进去了，15、6岁的小伙哪见过这阵仗。
“上去试试。”站在苏明身后的马尔科怂恿苏明。
“我？可以吗？要是整坏了咋整？”苏明跃跃欲试但又不敢。
“放心，这是红牛RB5，现在它没有使用计划不用怕，再说了，让你进去坐坐，又不启动怕什么。”马尔科在后面幽幽地说道。
“嗷嗷。”意识到自己会错意的苏明也不愿意放弃这次试坐的机会。
上去就往进怼，结果发现进不去，一下子就给马尔科跟工作人员逗笑了，一个工作人员过来帮他把头枕跟方向盘先取下来。
苏明这才一脸尴尬地把自己赶紧缩进赛车的驾驶舱里。
感受着被驾驶室完整包裹的感觉，整个赛车也好像进入了自己的脑海里，这台上古时代的宝贝好像随时可以爆发出好像随时可以爆发出强劲动力带苏明飞驰。
马尔科附在驾驶舱旁边，给苏明介绍着这款车。
整个一天下来马尔科给苏明的感觉如沐春风，马尔科对自己感觉跟自己在国内的爷爷一样，温和、慈祥。
参观到了最后马尔科带着苏明去了整个最后苏明要去训练以及住宿的地方，还跟苏明介绍了相关的训练人员，告诉苏明他是苏明的主要训练人员，还有营养师等一系列人员。
马尔科给苏明的任务就是今天把该收拾的东西收拾利索，训练明天再开始。到了第二天，苏明就立刻感受到了“快乐”。
苏明本身并不是喜欢踩点的人，但是昨天太兴奋了，导致睡得比较晚，然后第二天就踩点到了集训基地结果上来马尔科给他劈头盖脸就是一顿输出。
马尔科浓烈的奥地利口音对着苏明输出得抬不起头来，“现在你没有别的身份，你是一个红牛青训，现在必须要按照红牛的规则来，如果你没有办法按照规矩来，那只能说红牛不适合你，你提前收拾东西赶紧另外找地方。”
“不好意，马尔科博士，下次一定注意。”着急盲慌起来的苏明还在半梦半醒之间直接就被干懵了，连忙道歉。
“苏明明年准备参加方程式比赛，今天你先熟悉一下方程式赛车，给你一天时间，抓紧训练，把速度拿出来。”马尔科训话的时候全程黑着脸，表情严肃。
“今天早上除了理论学习以外，工程师还会带你熟悉单座方程式赛车，下午就是你的适应时间，赛车运动要的是天赋，世界60多亿人口，每年只有20多个能坐上F1的驾驶舱，如果你不能快速适应，那面对你的只有淘汰。”
马尔科上来就压力值拉满，除了没说脏话以外今天早上一直在对苏明输出。不过苏明的心态倒是平稳，这跟他自己常年比赛建立的信心和自己的家庭教育背景有关。
苏雯跟苏昊奉行的就是有问题从自己身上找原因，没有明显问题那就不是你的问题，不要多想，都是别人的错。自己改变不了的事情就随他去吧，咱虽然没有生在罗马，但是条条大路通罗马。
虽然这个理论不能算对，甚至有些极端，但是也培养出了苏明稳定情绪，以及强大的抗压能力。
枯燥的理论课结束，主要是教给苏明方程式比赛跟卡丁车比赛的区别，以及规则上的差异。真正让苏明感兴趣的是单座方程式的教学。
负责苏明教学的是基地工作人员，也是后面苏明的工程师何塞·马丁内斯。一个正统西班牙人，严肃、细致、认真。这是苏明一早上跟他接触下来的评价。
单座方程式跟苏明之前驾驶的卡丁车还是有明显的区别。卡丁车只有一根驱动轴，这意味着它没有差速器，这根直轴还造成后轮没有束角和内倾角，尽管直轴也分为“软轴”和“硬轴”，目的是略微制造差速，但是效果甚微。
有些卡丁车手在过弯时故意辗压弯道内侧的路肩，使内侧轮轻微腾空，目的就是强行造成两侧驱动轮产生差速。苏明在比赛的时候也会使用这个方法更好的弥补卡丁车单根驱动轴造成的天然转向不足的问题。
这是苏明在平时训练中摸索出来的东西，还有很多这种小技巧，都是苏明在中国训练中自己摸索出来的，当时老李头就是看重苏明的这种悟性。
很多东西都是苏明自己悟出来，然后老李头才跟他讲解原理，这样下来苏明才会对这种技巧更加深刻，使用起来也更加顺畅。
方程式以及绝大多数汽车都采用两根驱动半轴，初级方程式配有差速器，中高级方程式配有差速锁，后驱车在转弯时自然流畅，略微转向过度。苏明在最开始也不太适应，不过很快苏明就领悟了其中的差别，在跑的过程中快速修正。
而且方程式的档位更多，换挡的时候还要考虑刹车与换挡操作，虽然之前接触的KZ序列式卡丁车也有换挡操作，但是还是有明显区别。
方程式的驾驶室是半包裹的结构，这让苏明只有头是裸露在外面的，单体壳给了苏明完整的保护，但是也极大的限制了苏明的视野，苏明需要更频繁的去观察后视镜，确定车道情况。
甚至有时候自己过弯的时候上没上路肩现在都要通过后视镜来观察，不过后面随着苏明一点点熟悉方程式赛车的驾驶感觉，可以凭借感觉知道自己现在到了赛道大概哪个位置。
苏明驾驶着方程式赛车，一圈圈的适应，速度每一圈都有明显的提升，苏明驾驶的这辆车是一辆规格跟F4赛车相同的通规车，不过这辆是红牛在米尔顿凯恩斯专门用来训练车手的。
“博士，这个孩子的适应能力很强，这才刚刚开始，他已经能够适应从卡丁车到方程式的转变，短短5圈时间他的圈速已经开始进入状态飞速提升了。”何塞看着在赛道上的苏明，转头对马尔科说到。
“下午让他刷刷圈速看看。”马尔科表情带着一些高兴，马尔科对于车手和员工的要求很高，但是面对能够达到自己目标的人和事还是愿意给个笑脸的。
到了中午吃饭前苏明再次感受到了快乐，体能训练，作为顶级赛车运动员，需要具备卓越的身体素质和反应能力。苏明的训练计划包括有氧运动、耐力训练、肌肉力量训练和灵敏度训练等多个方面。
首先就是进行了身体素质的第一轮测试，来帮助何塞给他制定训练计划。苏明看着这么多专业的设备仪器，感叹大车队就是不一样，连一个小小的身体测试都这么严谨，类似以前只有在医院做体检才会有的仪器用在测试方面。
首先给苏明上的就是反应、灵敏度测试，其次是肌肉测试，最后是体能测试。
测试结束，何塞首先给苏明安排了第一轮的训练计划。
当天中午一点就开始训练，主要是有氧和耐力训练，长跑加阶梯训练的组合让苏明美滋滋，就这马尔科在看的时候还时不时嘲讽苏明菜鸡。等到了中午吃饭的时候苏明已经感觉自己一点都不剩了。
“你这样的体能太差了，如果现在有机会，别说是F1了，你的身体素质F3都跑不下来，我很担心你明年F4的比赛的成绩。你的身体素质训练要加，你的训练结束时间延后，具体什么时候结束何塞你这边安排，多余的时间就是你加训。直到你的身体素质达到我的要求。”
马尔科看着苏明体能测试的成绩全程黑着脸，让苏明以为自己的身体素质跟其他车手比起来真的差很多。
“我要是你，我会羞愧地直接离队。”马尔科直接走了。
“别担心，小伙子，马尔科博士的要求本身就很高，你的身体素质已经很不错了。”何塞在一旁看着陷入思考的苏明，过来宽慰道。
“你的反应速度非常棒，可以说你的反应速度跟灵敏度是青训里数一数二的。但是你的肌肉力量有待提高，后面的训练重点要放在肌肉训练上。”何塞说话就要委婉很多，而且还整一个欲抑先扬，表扬你一下再给你说问题，这就让苏明心里没有那么膈应。
对比下来，苏明感觉自己瞎了眼，竟然会认为马尔科是个和善的人，他娘的纯纯压力怪。